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Anticipar
Revisar packing, Incoterm y SAT antes del zarpe. El problema barato está en origen; el caro, en terminal.
Logística · Guatemala · China · USA
Importar a Guatemala sin perder la operación en aduana.
Coordinamos origen, flete, DUCA y entrega. Un solo aliado para carga desde China, Estados Unidos y otros países hacia Puerto Quetzal, Santo Tomás y La Aurora.
- Puertos
- Quetzal · Santo Tomás
- Aéreo
- La Aurora
- Aduana
- SAT / DUCA
- Cotización
Rutas
De fábrica a bodega, con Guatemala como destino.
No vendemos un flete suelto. Armamos la cadena que tus clientes ya dan por sentada: origen, aduana y entrega.
Ruta
Desde China
La ruta más usada por importadores guatemaltecos. El costo se gana en origen; el tiempo se pierde en aduana si la DUCA llega tarde.
FCL 25–35 días · Aéreo 3–7 días
Ver rutaRutaDesde Estados Unidos
Reposición, maquinaria y e-commerce. Tierra por México o aire directo, con documentos listos para SAT desde el pickup.
Aéreo 1–4 días · Terrestre 5–10 días
Ver rutaRutaOtros orígenes
Un solo punto de contacto para coordinar origen, tránsito, aduana y entrega en Guatemala, sin encadenar tres proveedores.
Cotización según origen y modalidad
Ver rutaSoluciones
Un aliado. Cuatro piezas de la misma operación.
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Marítimo FCL y LCL
Contenedor completo o consolidado desde Asia, Estados Unidos y otros orígenes hacia Puerto Quetzal o Santo Tomás de Castilla.
→02Carga aérea
Muestras, reposición urgente y mercancía de alto valor hacia Aeropuerto Internacional La Aurora.
→03Terrestre y última milla
Cruce por Tecún Umán y entrega a bodega en Ciudad de Guatemala, interior y corredores industriales.
→04Coordinación aduanal
Acompañamiento documental para DUCA, clasificación y nacionalización sin improvisar el día del arribo.
→Método
Así se ve una operación bajo control.
- 01
Cuéntanos la carga
Origen, mercancía, volumen o peso, y si necesitas marítimo, aéreo o terrestre. Con eso armamos una ruta realista.
- 02
Cerramos ruta y papeles
Definimos modalidad, Incoterm y el set documental: factura, packing list, transporte y lo que SAT va a pedir.
- 03
Movemos y vigilamos
Reserva, zarpe o vuelo, y seguimiento. Si algo cambia en origen, lo ves a tiempo — no el día del arribo.
- 04
Nacionalizamos y entregamos
Predeclaración, coordinación DUCA y última milla a tu bodega en Guatemala.
Tiempos de referencia
Orientativos. El plazo real depende de naviera, consolidación y SAT.
Shenzhen / Yantian
Puerto Quetzal · FCL marítimo
28–31 días
Shanghái
Puerto Quetzal · FCL marítimo
28–32 días
Ningbo
Puerto Quetzal · FCL marítimo
29–32 días
China (general)
La Aurora · Aéreo
3–7 días
Miami / Houston
Guatemala · Aéreo
1–4 días
Laredo / Texas
Guatemala · Terrestre
5–10 días
Por qué AGECZA
Qué significa tener un aliado en la importación.
02
Conectar
Fábrica, naviera, aduana y bodega como una sola cadena. Un interlocutor, la misma historia en cada tramo.
03
Responder
Cuando el buque se retrasa o el selectivo sale rojo, hay alguien que decide. No un buzón.
Siguiente paso
Cuéntanos qué se mueve. Te devolvemos una ruta.
Origen, modalidad y una descripción basta para cotizar. El equipo de AGECZA responde por WhatsApp — sin formularios eternos ni promesas de flete que no incluyen aduana.
AGECZA Insights
La logística también se entiende.
01 / Operación
Cómo preparar una operación de carga a Guatemala sin improvisar
02 / Transporte
FCL, LCL o aéreo: cómo elegir la modalidad hacia Guatemala
03 / Aduanas
Documentación aduanera: el punto donde una operación gana tiempo
04 / China
Checklist 2026: importar desde China a Guatemala
Preguntas
Lo que un importador pregunta antes de cotizar.
¿Cuánto tarda un contenedor de China a Guatemala?
Un FCL a Puerto Quetzal suele tomar entre 25 y 35 días puerto a puerto, según el origen (Shanghái, Ningbo, Shenzhen) y la naviera. LCL suma 7 a 10 días por consolidación. El aéreo a La Aurora corre en 3 a 7 días. El desaduanaje depende de que la predeclaración ante SAT esté lista antes del arribo.
¿Qué documentos necesito para importar a Guatemala?
Como mínimo: factura comercial, lista de empaque, documento de transporte (BL, guía aérea o carta de porte) y la DUCA transmitida por un agente aduanero. Según el producto pueden pedirse certificado de origen, permisos de Salud o MAGA, y clasificación arancelaria correcta. Desde 2026 el flete marítimo comercial debe predeclararse en SAT antes de que el buque llegue.
¿Puedo importar desde Estados Unidos por tierra?
Sí. El corredor habitual es México–Guatemala por Tecún Umán / Ciudad Hidalgo, con DUCA-D, factura y carta de porte. El aéreo a La Aurora es más rápido para volumen bajo. Elegimos modalidad según plazo, costo y tipo de mercancía.
¿AGECZA es agente aduanero o agente de carga?
Somos tu aliado de carga y coordinación: armamos la operación, el transporte y el expediente. La transmisión de la DUCA ante SAT la realiza un agente aduanero autorizado; nosotros lo coordinamos para que no quede como un trámite de último minuto.
¿Trabajan con pymes o solo con volumen de contenedor?
Trabajamos operaciones FCL, LCL, aéreas y terrestres. Si estás importando por primera vez o consolidando poco volumen, LCL o aéreo suelen ser el arranque correcto. Cotizamos según la carga, no según un mínimo de marketing.
¿Cómo cotizo una operación?
Usa el formulario de cotización o escríbenos por WhatsApp al +502 3238 4897. Con origen, destino, modalidad y una descripción de la carga te devolvemos una ruta y un alcance claros.